Bajaj Pulsar RS 200 का review 1.5 साल इस्तेमाल करने के बाद-
Contents
परिचय | Introduction
तो, मेरा नाम प्रीतम है, मुझे एक कम्यूटर चाहिए रोज़ कॉलेज आने जाने के लिए, मेरा कॉलेज लगभग 30 किलोमीटर दूर है मेरे घर से। मेरा घर मसूरी की पहाड़ियों पर स्थित है, इसलिए मुझे एक शक्तिशाली बाइक की आवश्यकता है। मुझे एक बाइक चाहिए जिसका इंजन दमदार हो, अच्छा माइलेज हो, जिसे झुक्के ना चलाने पड़े और पालना आसान हो। 2 लाख में मुझे कुछ बाइक मिले जैसे- TVS apache RTR 200 4V, Bajaj Pulsar RS 200 और Suzuki Gixxer SF 250 मुझे Bajaj Pulsar RS 200 एक अच्छा ऑप्शन लगा तो मैंने उसे खरीद लिया, इस आर्टिकल में आपको Bajaj Pulsar RS 200 के साथ मेरे अनुभव के बारे में पता चलेगा ।
मेरे विचार | My thoughts on Pulsar RS 200
मैंने 9000 किलोमीटर पूरी कर ली है Bajaj Pulsar RS 200 के साथ, 3 फ्री सर्विस और 1 पेड (paid) सर्विस पूरी हो गई है। सबसे पहले मुझे यह कहना होगा कि यह लोगों का ध्यान अपनी ओर खींचता है, इसका लुक काफी चौड़ा है, एकदम स्पोर्टी स्टाइल और उठावा हैंडलबार है जिससे की यह बाइक स्पोर्ट्स केटेगरी के अंदर आती है।
मेरे अनुभव के अनुसार यह अपनी प्राइस रेंज में सबसे अच्छी साउंड वाली बाइक है। इसमें छोटा गियर रेश्यो (ratio) है जो बिना अधिक प्रयास के बड़े वाहनों को आसानी से ओवरटेक करने में मदद करता है, ट्रैफिक में इसे आराम से कंट्रोल किया जा सकता है क्यूंकि इसकी आगे की बॉडी पार्ट चौड़ी है और पीछे की बॉडी पार्ट पतली है जिससे इस बड़ी बाइक को ट्रैफिक में संभालना आसान हो जाता है।
फीचर्स | Features
2 लाख में आपको 2 हैलोजन प्रोजेक्टर लैंप मिलेंगे जो रात में बहुत अच्छी रोशनी देते हैं, इसके हैलोजन लैंप के लिए धन्यवाद जो कोहरे में सवारी करने में मदद करता है। इसका मीटर भी काफी खूबसूरत है जो मुझे मूल (basic) जानकारी दे देता है जैसे सर्विस रिमाइंडर, टाइम, बैटरी कंडीशन, इंजन का तामपमान, रिज़र्व इंडिकेटर और 2 अलग अलग ट्रिप मीटर्स Trip A-Trip B। इसमें आपको दो ABS मिलते है एक आगे वाले पहिये में और एक पीछे वाले पहिये में, साइड स्टैंड सेंसर (side stand sensor), LED इंडिकेटर और LED टेल लाइट (tail light) भी मिलते है।
माइलेज | Mileage
अब बात करते हैं माइलेज की, तो पहले 500 किमी (kilometre) तक यह 27 से 28 किलोमीटर प्रति लीटर (27 to 28 km/litre) का माइलेज दे रही थी, यह कूलेंट भी बहुत ज्यादा ले रही थी और इंजन हीटिंग की समस्या भी देखी गई थी। जब मैंने दूसरी सर्विस की तो माइलेज में सुधार हुआ क्योंकि मैं बहुत धीरे और सावधानी से चलाता था और 60 km/hr से अधिक नहीं चलता था, क्लच और एक्सीलेटर भी नरमी से इस्तेमाल करता था, गियर को सही RPM में शिफ्ट करना और बिना मतलब के इंजन को रेव नहीं करता था। अब माइलेज कुछ 34.4 किलोमीटर प्रति लीटर (34.4 km/litre) था। आपको यह भी ध्यान रखना होगा की बाइक का माइलेज राइडिंग स्टाइल पे भी निर्भर करता है।
इंजन | Engine performance
यह बाइक का इंजन “24.5 PS @ 9750 rpm” की BHP और “18.7 Nm @ 8000 rpm” के टॉर्क (torque) के साथ आता है जो इस 166 किलो बाइक के लिए काफी है। अगर पिछली सीट पर कोई बैठा हो तो भी पावर की कमी नहीं होती। इस बाइक के साथ पहाड़ी इलाको में मुझे बिलकुल भी दिक्कत नहीं हुई है, इसका इंजन क़ाफी दमदार है। इसका पीकअप और टॉप स्पीड अच्छा है पर पहला गियर काफी छोटा है, अगर आप बुलेट चलाते है तो थोड़ी दिक्कत हो सकती है। अगर हम वाइब्रेशन (vibration) की बारे में बात करे तो इस बाइक में वाइब्रेशन (vibration) देखने को मिलेगा पर उतनी दिक्कत नहीं होने वाली जहा तक मेने अनुभव किया है।
मेंटेनन्स | Maintenance
अगर मै मेंटेनन्स के बारे में बात करू तो इसे पालना आसान है, इसके पार्ट्स आसानी से मिल जाते है और सस्ते भी है पर कुछ पार्ट्स मेहेंगे हो सकते है। इसकी सर्विस 2000 रूपए से 3000 रूपए के बीच में हो जाती है, जैसे मेरी पहली सर्विस 987 रूपए में हुई और तीसरी सर्विस 2500 रुपए की हुई जिसमे इंजन आयल,आयल फ़िल्टर, एयर फ़िल्टर, चैन मेंटेनन्स जिसमे चैन कि सफाई और लुबिंग हुई, बाइक की धुलाई, पॉलिशिंग, ECU टेस्टिंग हुई और साथ में लेबर चार्ज भी जोड़ा गया है। कुल मिलाके अगर आप बाइक को अच्छे ढंग से चलाएंगे तो मेंटेनन्स की कीमत कम हो सकती है और अगर लापरवाही से चलाएंगे तो इसकी भारी कीमत चुकानी पड़ सकती है।
फायदे और नुक्सान | Advantages and Disadvantages
फायदे | Advantages :
- 2 लाख में एक दमदार इंजन
- अच्छी हेडलाइट
- ट्रैफिक में भी इंजन का तापमान सामान्य
- आरामदायक बैठने की मुद्रा | comfortable sitting posture
- LED और projector सेटअप
- इंजन की अच्छी आवाज़
- बेहतर माइलेज इस प्राइसिंग में
- अच्छी स्पोर्टी डिजाइनिंग
- बड़े rear view mirror
नुक्सान | Disadvantages :
- लम्बे सफर में सीट थोड़ी सी अकड़न महसूस करवाती है
- इसमें upside down forks नहीं मिलते है जो की इसके कॉम्पिटिटर में मिलते है
- बाइक काफी भारी है जिससे पार्किंग या छोटी जगहों में आगे पीछे करने में दिक्कत होती है
- इसमें वाइब्रेशन देखने को मिलता है
- इसकी सीट हाइट 810 mm है अगर आपकी हाइट 5 फ़ीट 4 इंच से कम है तो थोड़ी परेशानी हो सकती है
Conclusion
यह बाइक उन लोगों के लिए अच्छा है जो स्पोर्ट्स और कम्फर्ट के साथ दमदार इंजन चाहते है, जो रोज़ कम्यूट करता हो। मुझे लगता है कि यह बाइक 2 लाख के अंदर एक अच्छा पैकेज है।